ＢＬＯＧ　ＦＲＹ

　以前、『リサイクルしては行けない。』（武田邦彦著、青春出版社）についての読書評を書いたが、この本の要点は、リサイクルする方が、資源やお金の浪費になるので、リサイクルしてまで、新しいモノを買わずに、そのまま使い続けようというのが、要点だった。

　実際には、アメリカの資源浪費型産業資本主義の支配下に置かれている日本の産業社会では、新しい製品が買われないと経済成長はあり得ないので、偽善としてのリサイクルがまかり通っているということだったと思う。

　つまり、リサイクルは、「文化」であり、実業ではない訳。

　大分前に、佛教大学の応用社会学科で、全国菜の花プロジェクトネットワークというのを取りあげて、アンケート調査を行ったが、

①完全な行政のお仕着せ型
②自主性はかつてあったが、行政モデル事業の中に今は、組み込まれている。
③自主的な活動を行っている。（資金源は、自己資金や副業、大抵は、草の根的な貧乏さがつきまとう。）
④かつて行政のモデル事業だったが、資金を打ち切られて、今はやめている。

という４通りで、行政のモデル事業から資金を打ち切られても自主的に続けているケース等殆どなかった。

つまり、リサイクル事業というのは、行政のモデル事業として構想されても、それを独自採算事業として運営していくのは、至難の業ということ。こうした中で、下記の倒産記事が信用情報に掲載されていた。
　　
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兵庫」　（株）神戸ポートリサイクル（資本金１億７１００万円、従業員３０名）は、６月１７日に神戸地裁へ民事再生法の適用を申請した。４月に神戸市によって策定された環境政策「エコテック２１構想」のモデル事業として民間１０社の出資により設立した産業廃棄物処理業者。神戸ポートアイランド内で港湾バースに隣接する国内初のリサイクル施設を有し、環境に配慮した海上輸送が可能なことと、次世代型自動車リサイクルプロジェクトの拠点として注目を集めていた。
　しかし、当初より需要は伸びず、２００７年３月期の年収入高は約４億円にとどまり、設立以降採算ラインを確保できない状態が続いていた。こうしたなか、関係会社であった（株）清水倉庫に民事再生法の適用を申請（その後２００９年８月破産）したことにより資金的な後ろ盾を失い、取引先への支払い遅延などが表面化し対外信用が失墜。２００９年３月に地元の業界大手から出資を得て同社グループの傘下に入り再建策を模索していたものの、燃料費の高騰などから収益は改善せず、ここに来て今回の措置となった。負債は約１０億円。

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この事業は、神戸市のモデル事業でもあるし、国のリサイクルプロジェクト推進計画にも掲載されていた程の有望事業だった。しかし、いくら当初は、行政が資金的な面や用地的な面でお膳立てをしても、結局は、採算ラインの事業にはならなかった訳。

大切な市民税や国や県からの助成金が泡の様に消えてしまった。

家族の生活がかかっている貧乏な国民や企業は、国、県、市の口車に簡単に乗っていけない。彼らは、「空想」でものを言っているし、国や県のプロジェクトは、「御用学者」や「御用文化人」達がでっち上げたものなんだ。

「絵に描いた餅」が消えても、お役人様や御用学者様は、全然、助けてくれないのだ。

「リサイクルの事業化」というのは、難しいので、あのヤマダ電機の事件の様な方向性となるか、あるいは破綻、あるいは、恒久的な行政からの資金投入を続けなければやっていけない。

エコポイント等は、全然、リサイクルには役に立っていない。省エネ達成基準を満たして製品に買い換える為に、膨大な資源やお金が犠牲になっている。

こんなのは無駄遣いなので、国民の生活文化に係わるような事柄は、「民」にまかせておけばよいので、国は、何もせずにみていてくれた方が、良い。それだけも税金の無駄遣いが防げるのでは。