ＢＬＯＧ　ＦＲＹ

　鉄道模型は、Ｚゲージの発展があまりにも遅い事から諦めており、結局のところ、Ｎゲージにはまりこんでいる。
　Ｎゲージは、さすがにスケールが大きいだけ車両が緻密で愛着が持てる。また、走行も非常に安定しているので好感が持てる。
　ＫＡＴＯの複線レールベースユニットを組み合わせて、B2の2倍の大きさのレイアウトにトラックタイプの複線を設置。簡単にレイアウトができて、安定しているので、初心者には最適。
　殆ど、板の上に置きっぱなし。そのままでは殺風景なので、Ｚゲージのノイシュバンシュタイン城のレイアウトを中央において、簡単に楽しんでいる。
　固定の大きなジオラマをつくるかどうかは迷っている。この大きさが固定してしまうと持ち運びに困る。走行を楽しむのであれば、現在のままで十分。
　Ｚゲージに様にレイアウトベースを作って、地形やその他も配置して、レールも枕木からするとなれば、大変な手間もかかり、この大きさであれば、そんなに面白さも期待出来ない。
　精々、木のベースのままでは、殺風景なので、フェルトを被せる程度にするかどうか、思案の最中。
　複線走行は、迫力がある。電源装置は、２台必要。一台は、ＺゲージのものでＫＡＴＯの場合は、代用出来る。電線も架設した。それだけでもリアリティがでる。
　トワイライトエクスプレスセット（トミックス）と中古で買った機関車と寝台列車をすれ違わせている。
　日本橋にポポンテッダと言う店があるが、非常に安い値段で中古車両が買える。走りを楽しむ程度ならば、これで十分だと思った。
走行ビデオ
http://www.asahi-net.or.jp/~ZZ2T-FRY/NFUKSEN.wmv