ＢＬＯＧ　ＦＲＹ

Ｚゲージに暗雲たなびくメルクリンが経営破綻。

　２月５日付のニュース報道でメルクリン社の経営破綻を報じている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/145204.html

　鉄道模型の趣味の冷え込みは、欧州では、日本以上であり、1859年に創業されたこの会社も生き残れなかったようだ。

　最近、Ｚゲージの様子もおかしい。専門店でも殆ど新規商品を置いていない。東京マルイを始め、あの食玩からスタートしたリアルＺゲージシリーズも発展性がないまま。鉄道模型のファンは多いのに、不発に終わった感じ。

　ﾃﾝｼｮｳﾄﾞｳがＺゲージに参入してから各社とも慎重になり始めた。特に質的検討が過剰品質を呼び、玩具程度でも面白かったのが、変な風な方向にいってしまった。

　模型の新規格の売り出しはタイミングが肝心。質よりもスピードで、ユーザーがついてくれはおのずから質も向上するし、質の低いものも、改造で良くすることが出来る。

　食玩でもっと売り出してファン層が拡大すれば、きっと面白さも倍増したに違いない。Ｂトレインショーティーの人気は、模型としての資質は、Ｚゲージ以下だが、そうしたタイムリー、ユーザーフレンドリーな部分、そして、Ｎゲージ規格の裾野の広さが普及を加速した。

　Ｚゲージも一昨年の秋から、点火・加速しておれば、今もブームが続いたのに。マルイ模型のみが独走していたが、援護射撃が誰もいなくては、販売店に愛想をつかされる。

　メルクリンもあまりにも老舗、高級といったイメージを守る為に１車両の価格が数十万円といったどうしようも無い値段ばかりが一人歩きして、レールやレイアウト部品も馬鹿高いので、一般のファンがとりつく島もなかった。

　Ｚゲージと提携する等、少しの協調性を見せておれば、少なくとも日本では、鉄道模型事業を継続することが出来る筈だ。

　松本模型等、どうなるんだろうか。