最悪の天気、最悪の身体のコンディションの中での撮影だった。 ― 2009/05/17 22:19
フォーミュラ・ニッポンRound２（2009.05.17）。
恐らく、私の今後の記憶に残るレースになるだろう。
最悪の天気、最悪の身体のコンディションの中での撮影だった。
まず、エンジン始動段階で脱落車が出る。
雨が時折大降りになる中で、水煙が霧の様に立ちけぶり、後続車の視界を遮るので、追い越しに失敗、追突・接触で、エアロパーツが砕け散る。あるいは、コースアウトで２台とも走行不能。
アクシデント連続で、見ていても、完走するのがやっとで、実際に３台しか、最後には走っていなかった。
私の体調も最低で、昨日、金曜日に医院に行って、土曜日静養したのが効いて、持続的な痛みはなくなったが、靴を履くのにも激痛が走る状態であった。
それでも、観戦前売券のお金が勿体ないので、強行する。
さらに、あいにくの雨である。
鈴鹿で雨が降るとどんなことになるのか、一度でも体験した人だったら、頷いてくれるだろう。登山用に買い揃えた雨具一式が本当に役立った。上下に分かれており、非常に動きやすいゴアテックスで出来たアシックス製品で、ズボンから上まで完全武装で、登山靴を入っていた。足下も大変すべり安い。痛風で腫れ上がった足で斜面を歩くので尚更である。
朝、9時に出発して、鈴鹿到着は、正午過ぎ、行きは、バスがなかったので、タクシーをやむなく利用する。（本当に助かったが、2000円が消えた。）
食事もケチり、ビールも飲めないので、酒代も要らないので、予算の範囲に収まった。帰りはバスなのでお金が安くついた。
写真の出来は、イマイチ、やはり、AFの遅さが致命的である。AFLOCK以外の方法での、レーシングカー等高速物体の撮影は無理。恐らく、ソフトの問題だと思うので、パナソニックさんにお願いしたいのは、ファームウエアのバージョンアップと、ＡＦ方式の変更である。おっかけフォーカスは要らないので、その分フォーカシングが速くなって欲しい。また、ＭＦについてももっとやりやすい方法で出来る様になって欲しい。（それならば、Ｇ１を買って下さいと言われそうだ。）
ファームウエアを追っかけフォーカスバージョンとクイックフォーカスバージョンに２種類をユーザーが選べて、インストール出来るというのは良いアイデアではないだろうか。
今日は、日照がなかったので露光は、１段階位、シャッタースピードが落ちていると思う。ＩＳＯを上げれば良いのだろうが、もともと良くないノイズが更に増えてしまうので、200で通した。
最初は、ヘアピンに向かう途中の短い直線の部分でF3のレースを撮影後、ヘアピンの反対側の観戦席があるところに移動。ここのポイントは良好で、一番前にはカメラ用の長方形の穴が開けてくれているので、座りながら、撮影を楽しむことが出来る。この前で立ち上がったり、カサをさしては後ろの人に迷惑だそうだ。
車は直前に突っ込んでくるので、凄い迫力で、この場所は、指定席以外では穴場だと思う。
フォーミュラーカーは、ＧＴよりも、高速で、被写体としては、バイクとＧＴの中間位か。こちらの方が迫力がある。
今年から、ドライバーの後ろにランプが点灯する様になっており、オーバーテイクシステムが５回まで許可。これをＯＮするとエンジンの回転数が一挙に500回転上がる。これが20秒間持続する。これを使って先行車を追い抜くのだが、凄い迫力だ。
こんな訳で、今回の撮影は無事修了。
疲れましたが、満足した。
恐らく、私の今後の記憶に残るレースになるだろう。
最悪の天気、最悪の身体のコンディションの中での撮影だった。
まず、エンジン始動段階で脱落車が出る。
雨が時折大降りになる中で、水煙が霧の様に立ちけぶり、後続車の視界を遮るので、追い越しに失敗、追突・接触で、エアロパーツが砕け散る。あるいは、コースアウトで２台とも走行不能。
アクシデント連続で、見ていても、完走するのがやっとで、実際に３台しか、最後には走っていなかった。
私の体調も最低で、昨日、金曜日に医院に行って、土曜日静養したのが効いて、持続的な痛みはなくなったが、靴を履くのにも激痛が走る状態であった。
それでも、観戦前売券のお金が勿体ないので、強行する。
さらに、あいにくの雨である。
鈴鹿で雨が降るとどんなことになるのか、一度でも体験した人だったら、頷いてくれるだろう。登山用に買い揃えた雨具一式が本当に役立った。上下に分かれており、非常に動きやすいゴアテックスで出来たアシックス製品で、ズボンから上まで完全武装で、登山靴を入っていた。足下も大変すべり安い。痛風で腫れ上がった足で斜面を歩くので尚更である。
朝、9時に出発して、鈴鹿到着は、正午過ぎ、行きは、バスがなかったので、タクシーをやむなく利用する。（本当に助かったが、2000円が消えた。）
食事もケチり、ビールも飲めないので、酒代も要らないので、予算の範囲に収まった。帰りはバスなのでお金が安くついた。
写真の出来は、イマイチ、やはり、AFの遅さが致命的である。AFLOCK以外の方法での、レーシングカー等高速物体の撮影は無理。恐らく、ソフトの問題だと思うので、パナソニックさんにお願いしたいのは、ファームウエアのバージョンアップと、ＡＦ方式の変更である。おっかけフォーカスは要らないので、その分フォーカシングが速くなって欲しい。また、ＭＦについてももっとやりやすい方法で出来る様になって欲しい。（それならば、Ｇ１を買って下さいと言われそうだ。）
ファームウエアを追っかけフォーカスバージョンとクイックフォーカスバージョンに２種類をユーザーが選べて、インストール出来るというのは良いアイデアではないだろうか。
今日は、日照がなかったので露光は、１段階位、シャッタースピードが落ちていると思う。ＩＳＯを上げれば良いのだろうが、もともと良くないノイズが更に増えてしまうので、200で通した。
最初は、ヘアピンに向かう途中の短い直線の部分でF3のレースを撮影後、ヘアピンの反対側の観戦席があるところに移動。ここのポイントは良好で、一番前にはカメラ用の長方形の穴が開けてくれているので、座りながら、撮影を楽しむことが出来る。この前で立ち上がったり、カサをさしては後ろの人に迷惑だそうだ。
車は直前に突っ込んでくるので、凄い迫力で、この場所は、指定席以外では穴場だと思う。
フォーミュラーカーは、ＧＴよりも、高速で、被写体としては、バイクとＧＴの中間位か。こちらの方が迫力がある。
今年から、ドライバーの後ろにランプが点灯する様になっており、オーバーテイクシステムが５回まで許可。これをＯＮするとエンジンの回転数が一挙に500回転上がる。これが20秒間持続する。これを使って先行車を追い抜くのだが、凄い迫力だ。
こんな訳で、今回の撮影は無事修了。
疲れましたが、満足した。
プロメテウスの火 ― 2009/05/17 22:56
私の様なおとな子供が愛好するアニメ番組として、「未来少年コナン」がある。
1978年にNHKからこの番組が放映された時、「ああ、そうだったんだ。」と妙に納得した。
つまり、「明るい未来には暗い影がある。暗い影を持たない希望なんてないんだ。」ということをこのアニメを見て覚った。
当時は、未来学というのはなかった(1980年に、こういった方向性の学問が黎明期を迎える）が、産業資本主義の影響で、科学や資本が発展すれば、する程、明るい未来が開けていく様なユートピア論が、当時は、幅を効かせている一方、ベトナム敗戦、ヒッピー、フォークソング、ハードロックといった反体制的な動きはあるが、それらは、反動的な感じで、あまり、知性を感じなかった。（私は、ビートルズやフォーク、反戦運動が嫌いであった。そういったものに憧れる同年代の青年達になじめず、クラシック音楽を聴きながら部屋に引きこもる孤独の高校3年生だったと思う。）
原作は、アレクサンダー・ケイで「残された人々」という作品。1970年に発表された。恐らく執筆期間は、1960年代末であり、脳天気にやる気があれば、未来が開けるといった「アメリカの理想」がニクソン政権によって壊されていった時代であった。
実は、この作品には、キーワードがある。
それが、「太陽光発電」である。
このアニメ作品の最後の方に登場する。
インダストリアのエネルギーは原子力に頼り、底を尽きかけていた。そこで、巨人機ギガントを蘇らせるのに必要な為に、レプカが復活を目論むのが、太陽エネルギーである。
ラオ博士によって、地殻変動で水没するこの最後の文明都市から市民を非難させる為に復活させられるのが、太陽エネルギーで、インダストリアの中央に廃墟の様にそびえ立つ三角塔は、この太陽エネルギーの増幅装置であった。
ラオ博士の指示で座標を入れると、そこに、人工衛星が現れる。衛星から強力な光が照射され、三角塔は太陽塔として、蘇る。原子力発電所の１年分の発電量がわずか１時間で産み出される．．．．．．
私は、このアニメをみて、「ここだけがインチキなんだ。」とがっかりしていた。しかし、これは、事実だった。
原作者、アレクサンダー・ケイが「残された人々」を執筆中の1968年に、「宇宙太陽光発電」の構想・理論が発表された。
このことは、５月１７日付の日経新聞に掲載されている。
おそらく、作者は、この構想にヒントを得たのでだろう。日経新聞の記事によると、地球で人類が消費する１万倍もの太陽エネルギーが太陽光を集める衛星（2015年打ち上げ）でマイクロ波やレーザー光に変換して、地上の受信設備に送信する。マイクロ波やレーザー光は、大気の影響もそれ程受けず、地球表面に到達する。宇宙発電所は、静止軌道上に設置されると、昼夜関係なく地上にエネルギーを送信しつづけられる。１基の人工衛星で大型原子力発電所並みの100万キロワットのエネルギー電力が瞬時に得られるという。地上での受信基地は、陸上や海洋も計画されている。海洋では、レーザー変換エネルギーにより、燃料電池の原料となる水素が生産出来るという。今年11月には、基幹技術であるマイクロ波によるエネルギー送信実験をハワイマウイ島で実施する。最終的には、月面で発電する構想もあり、清水建設が取り組んでいる。
「未来少年コナン」の世界が現実化しようとしている。
「嘘ではなかったんだ！」
核融合のエネルギー変換と蓄積が実現すれば、まさにプロメテウスの火になるかもしれない。
＊＊＊但し、悪用されれば、人類の破滅につながるのである。＊＊＊
1978年にNHKからこの番組が放映された時、「ああ、そうだったんだ。」と妙に納得した。
つまり、「明るい未来には暗い影がある。暗い影を持たない希望なんてないんだ。」ということをこのアニメを見て覚った。
当時は、未来学というのはなかった(1980年に、こういった方向性の学問が黎明期を迎える）が、産業資本主義の影響で、科学や資本が発展すれば、する程、明るい未来が開けていく様なユートピア論が、当時は、幅を効かせている一方、ベトナム敗戦、ヒッピー、フォークソング、ハードロックといった反体制的な動きはあるが、それらは、反動的な感じで、あまり、知性を感じなかった。（私は、ビートルズやフォーク、反戦運動が嫌いであった。そういったものに憧れる同年代の青年達になじめず、クラシック音楽を聴きながら部屋に引きこもる孤独の高校3年生だったと思う。）
原作は、アレクサンダー・ケイで「残された人々」という作品。1970年に発表された。恐らく執筆期間は、1960年代末であり、脳天気にやる気があれば、未来が開けるといった「アメリカの理想」がニクソン政権によって壊されていった時代であった。
実は、この作品には、キーワードがある。
それが、「太陽光発電」である。
このアニメ作品の最後の方に登場する。
インダストリアのエネルギーは原子力に頼り、底を尽きかけていた。そこで、巨人機ギガントを蘇らせるのに必要な為に、レプカが復活を目論むのが、太陽エネルギーである。
ラオ博士によって、地殻変動で水没するこの最後の文明都市から市民を非難させる為に復活させられるのが、太陽エネルギーで、インダストリアの中央に廃墟の様にそびえ立つ三角塔は、この太陽エネルギーの増幅装置であった。
ラオ博士の指示で座標を入れると、そこに、人工衛星が現れる。衛星から強力な光が照射され、三角塔は太陽塔として、蘇る。原子力発電所の１年分の発電量がわずか１時間で産み出される．．．．．．
私は、このアニメをみて、「ここだけがインチキなんだ。」とがっかりしていた。しかし、これは、事実だった。
原作者、アレクサンダー・ケイが「残された人々」を執筆中の1968年に、「宇宙太陽光発電」の構想・理論が発表された。
このことは、５月１７日付の日経新聞に掲載されている。
おそらく、作者は、この構想にヒントを得たのでだろう。日経新聞の記事によると、地球で人類が消費する１万倍もの太陽エネルギーが太陽光を集める衛星（2015年打ち上げ）でマイクロ波やレーザー光に変換して、地上の受信設備に送信する。マイクロ波やレーザー光は、大気の影響もそれ程受けず、地球表面に到達する。宇宙発電所は、静止軌道上に設置されると、昼夜関係なく地上にエネルギーを送信しつづけられる。１基の人工衛星で大型原子力発電所並みの100万キロワットのエネルギー電力が瞬時に得られるという。地上での受信基地は、陸上や海洋も計画されている。海洋では、レーザー変換エネルギーにより、燃料電池の原料となる水素が生産出来るという。今年11月には、基幹技術であるマイクロ波によるエネルギー送信実験をハワイマウイ島で実施する。最終的には、月面で発電する構想もあり、清水建設が取り組んでいる。
「未来少年コナン」の世界が現実化しようとしている。
「嘘ではなかったんだ！」
核融合のエネルギー変換と蓄積が実現すれば、まさにプロメテウスの火になるかもしれない。
＊＊＊但し、悪用されれば、人類の破滅につながるのである。＊＊＊
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