ＢＬＯＧ　ＦＲＹ

久しぶりに名古屋出張で名鉄に乗った。

名古屋から東岡崎までの特急指定席で、μカードと言う特別乗車券が余分に必要になる。関西の私鉄と違って、こうした差別化が商売に結びついているらしい。

100キロ前後のスピードなので阪急京都線とそれ程変わらないが、車体の揺れはこちらの方が格段に少ない。座席も余裕があり乗り心地はこちらの方が上。

帰りも同じ列車に乗ったが、普通車でこちらは、山陽電鉄や近鉄奈良線と同じ位の快適度か。

普通乗車料金650円は高いと思う。

ＺＪゲージのレイアウトは、線路柵の設置以外は、大きな進歩はない。
保線も走らせる都度、必要で、いじりすぎて更に状態を悪くしてしまったり、
大変です。

安定して走らせられるのは何時の日やら。
阪急１０型を走らせてみた。
昔の電車にしては、速度が出過ぎと言う感じがする。
また、車両の長さが短くないので、縦長頭でっかちで
いささか格好が悪い。小型動力車等の台車が発売されれば、
かなりリアルなものが出来ると思うが今は無理でしょう。

レトロ調でデジカメ撮影した。ミニチュアの場合はあまり感じが出ない。
このＩＸＹDIGITAL70を始め、大抵のカメラでこのセピアモードがついて
いるが、殆ど活用していない。