タクシー規制強化 ― 2010/11/16 09:38
朝のＮＨＫでタクシーの規制問題が報道されていた。
タクシー業界が自民党時代の規制緩和で過当競争となってドライバーの勤務時間が長くなったり、低料金化で給与所得が減ったりの雇用環境悪化に歯止めをかけるというのが、政府民主党の狙いだというがどうだか。
タクシーの保有台数が制限されるので、前、ドライバ１名に１台だったのが、カーシェアリングになってしまって労働条件が悪化。更に、勤務時間が短縮された為に、実際の賃金が減ってしまって生活が成り立たない。
また、低価格タクシーでは、車両の稼動台数の維持で採算を得ているが、台数自体が制限されてしまっては、どうしようもない。採算が合わないので、結局、値上げしないとやっていけない。
通常のタクシー会社では、運用益の一部を地元ボランティア事業と言える乗り合いタクシー（クルマを所有しておらず、バスや鉄道もない地域の住民の足）を運営していたが、それも、当然、維持出来ず、唯一の住民の交通手段が奪われている。
一方、エコカー減税とか、ポイントとかそういう個人所有のクルマには、徹底的な優先措置をしておきながら、タクシーとか公共交通には制限を加えるというのが、クルマ業界と腐れ縁が切れない今の民主党政府のやり方。
将来の環境税導入は、クルマを所有していない者も、オーナーも同様の税率だという。クルマの保有台数、排気量に応じた課税を実施すべきである。
高速無料化もバスやタクシー、運輸業は、やむを得ないが、個人所有のクルマには、逆に割り増し料金をとって、公共交通整備にその金を回すべきだと思う。
タクシー業界が自民党時代の規制緩和で過当競争となってドライバーの勤務時間が長くなったり、低料金化で給与所得が減ったりの雇用環境悪化に歯止めをかけるというのが、政府民主党の狙いだというがどうだか。
タクシーの保有台数が制限されるので、前、ドライバ１名に１台だったのが、カーシェアリングになってしまって労働条件が悪化。更に、勤務時間が短縮された為に、実際の賃金が減ってしまって生活が成り立たない。
また、低価格タクシーでは、車両の稼動台数の維持で採算を得ているが、台数自体が制限されてしまっては、どうしようもない。採算が合わないので、結局、値上げしないとやっていけない。
通常のタクシー会社では、運用益の一部を地元ボランティア事業と言える乗り合いタクシー（クルマを所有しておらず、バスや鉄道もない地域の住民の足）を運営していたが、それも、当然、維持出来ず、唯一の住民の交通手段が奪われている。
一方、エコカー減税とか、ポイントとかそういう個人所有のクルマには、徹底的な優先措置をしておきながら、タクシーとか公共交通には制限を加えるというのが、クルマ業界と腐れ縁が切れない今の民主党政府のやり方。
将来の環境税導入は、クルマを所有していない者も、オーナーも同様の税率だという。クルマの保有台数、排気量に応じた課税を実施すべきである。
高速無料化もバスやタクシー、運輸業は、やむを得ないが、個人所有のクルマには、逆に割り増し料金をとって、公共交通整備にその金を回すべきだと思う。
Ｇ大島さんも鶴田真由風の声の女性アナウンサーも無印良品の話ばかり ― 2010/11/16 10:12
貧弱な我が国のデジタルラジオ放送の番組の中で、Ottavaのみが、唯一の日本語によるクラシック専門局である。
だから、最初は、バックミュージック換わりに毎日聴いていたが、だんだんと耳につくようになってきた。
音質等も良く選曲もそれ程悪くはないが、ナレーションのバックが何時も、ポルトガルの16世紀ポリフォニーのアカペラなのは、あの根暗な響きが耳についてくることになる。
また、ナレーターのＧ大島さんという方だが、この人も季節の話題が何時も暗い。もっと、楽しい話が出来ないのか。一般のＤＪではないのは判るが、これではリスナーに飽きられてしまう。
それとスポンサーが無印良品だけなので、Ｇ大島さんも鶴田真由風の声の女性アナウンサーも無印良品の話ばかり。
無印良品が悪いとは言えないが、コンセプト中心の広告で、何時も同じ言葉の繰り返し。これでは、新興宗教の洗脳と一緒である。
一番、良くないのは、Ｇ大島さん自身が無印良品についてクドクドを話す点でこれだけは辞めて欲しい。
程度の低いＣＭでも良いから、番組と区別して欲しい。
曲もエアチェックされない様に、例えば、ヴァイオリン独奏編曲のトッカータとフーガの場合は、最後の和音が鳴る前に、フィードアウトされてしまうとか実に、せこいカットも施されている。
まるで感極まっているのに、イケナイ○○○の様な嫌な感じがある。
そういえば、レコード芸術誌にもそんな風にサンプルが紹介されているが、楽曲への冒涜なので、この雑誌の購読を止めてしまった位。
だから、最初は、バックミュージック換わりに毎日聴いていたが、だんだんと耳につくようになってきた。
音質等も良く選曲もそれ程悪くはないが、ナレーションのバックが何時も、ポルトガルの16世紀ポリフォニーのアカペラなのは、あの根暗な響きが耳についてくることになる。
また、ナレーターのＧ大島さんという方だが、この人も季節の話題が何時も暗い。もっと、楽しい話が出来ないのか。一般のＤＪではないのは判るが、これではリスナーに飽きられてしまう。
それとスポンサーが無印良品だけなので、Ｇ大島さんも鶴田真由風の声の女性アナウンサーも無印良品の話ばかり。
無印良品が悪いとは言えないが、コンセプト中心の広告で、何時も同じ言葉の繰り返し。これでは、新興宗教の洗脳と一緒である。
一番、良くないのは、Ｇ大島さん自身が無印良品についてクドクドを話す点でこれだけは辞めて欲しい。
程度の低いＣＭでも良いから、番組と区別して欲しい。
曲もエアチェックされない様に、例えば、ヴァイオリン独奏編曲のトッカータとフーガの場合は、最後の和音が鳴る前に、フィードアウトされてしまうとか実に、せこいカットも施されている。
まるで感極まっているのに、イケナイ○○○の様な嫌な感じがある。
そういえば、レコード芸術誌にもそんな風にサンプルが紹介されているが、楽曲への冒涜なので、この雑誌の購読を止めてしまった位。
ガレージ荒らされる ― 2010/11/16 10:28
家のガレージにほりこんである段ボール類をリサイクルの日がやって来たので、家の前に出そうとシャッターを開けると、積んであった段ボール類が倒れている。
風等入る筈もないので、誰かが入り込んだのだろう。子供の悪戯と思ったが、壁に白いチョークの様なもので、黒魔術の呪文の様なものが書き込んであるので、おかしくなった大人の仕業だ。
幸い、原付は、何もされていないようだが、未だ動かしていないので、判らない。
ガレージのシャッターには鍵がかかるが、これが、時々、旨く開かないことがあるので、鍵を掛けずにシャッターを下ろしている。
それにしても、これだけ近所の目があって、人通りも多いところで、シャッターを上げると結構、デカイ音がするのに、良く入れたと思う。
きっと留守中の夜中にやって来て侵入して、呪文を書いたのだと思う。怖ろしいことである。この地域にはおかしな人がいて、殺人さえも行われているので、用心しなくては。
風等入る筈もないので、誰かが入り込んだのだろう。子供の悪戯と思ったが、壁に白いチョークの様なもので、黒魔術の呪文の様なものが書き込んであるので、おかしくなった大人の仕業だ。
幸い、原付は、何もされていないようだが、未だ動かしていないので、判らない。
ガレージのシャッターには鍵がかかるが、これが、時々、旨く開かないことがあるので、鍵を掛けずにシャッターを下ろしている。
それにしても、これだけ近所の目があって、人通りも多いところで、シャッターを上げると結構、デカイ音がするのに、良く入れたと思う。
きっと留守中の夜中にやって来て侵入して、呪文を書いたのだと思う。怖ろしいことである。この地域にはおかしな人がいて、殺人さえも行われているので、用心しなくては。
なんとLUMIXFZ28のフォーカシングが狂っていた。 ― 2010/11/16 20:10
なんとLUMIXFZ28のフォーカシングが狂っていた。
これまで、MF（マニュアルフォーカス）の∞（無限遠）設定で撮影をしていたが、どうもピントが甘いので、レバーを若干手前の方にずらすフォーカシングが合うところが見つかった。
MFモードでは、拡大表示もあるが、テレ端で手待ちでは、ブレて撮影出来ない。
AFでも合焦マークが出ているのにピントがずれている。つまり、カメラのAFでは、正しいピントが認識されていないことになる。
何故、こんなことになるのか判らない。鈴鹿サーキットでの撮影画像をみてもピントが甘いのは、フォーカシング自体がおかしい為だった。
果たして、個体の不具合なのか、それとも機種欠陥なのか。メーカーで調整してもらえば、直るかも知れないということ。
この画像が86.4㎜のレンズで撮影されたとすれば、まぁまぁの線なのかも。
これまで、MF（マニュアルフォーカス）の∞（無限遠）設定で撮影をしていたが、どうもピントが甘いので、レバーを若干手前の方にずらすフォーカシングが合うところが見つかった。
MFモードでは、拡大表示もあるが、テレ端で手待ちでは、ブレて撮影出来ない。
AFでも合焦マークが出ているのにピントがずれている。つまり、カメラのAFでは、正しいピントが認識されていないことになる。
何故、こんなことになるのか判らない。鈴鹿サーキットでの撮影画像をみてもピントが甘いのは、フォーカシング自体がおかしい為だった。
果たして、個体の不具合なのか、それとも機種欠陥なのか。メーカーで調整してもらえば、直るかも知れないということ。
この画像が86.4㎜のレンズで撮影されたとすれば、まぁまぁの線なのかも。
自分で焼いてみた ― 2010/11/16 20:33
テレビのお好み焼きをみていて、食べたくなったので、自分で焼いてみた。
ホットプレートというか、ホット鍋は、毎日、ベーコンエッグを焼くのに使用している山善の製品で1980円で買ったもの。
ほぼ１年近く毎日使用しているが、ウチで使用頻度がもっとも高い電気器具だと思う。
温度調整が出来るのが便利。実際、お好み焼きセット（小麦粉、芋の粉、天かす、青のり）の袋には、それぞれの工程での焼成温度が設定されているが、この器具でも温度設定が出来るので、大体指定通りに出来る。
原チャリを飛ばして最寄りの生協までキャベツと豚肉、お多福ソース等を買いに行く。
キャベツを切るのが下手なので、木目が粗く、しかし、お好みでキャベツがチマチマみじん切りにされているのは、あんまり好きではない、練り上げるのが手間がかかった。
プレートが小さいので、裏返すのもフォークと、この金物（なんていうのかな）を両方で簡単にできる。むしろ大きめの鉄板とかプレート等よりも、簡単。
最初は、豚肉（国産清浄豚バラ肉）を上に載せるが、その後、ひっくり返した後で蒸す。
この蒸しの工程、温度・時間が難しい。少し時間がかかったのか焦げてしまった。
５分後にまたひっくり返して、今度は、水分を蒸発させる為に２分位焼く（温度は230℃で説明書の240℃よりも低かった）
こうして、お多福ソースとマヨネーズ、青のりをかけて完成。
この一人用プレートは、そのまま食べることが出来て、冷めなくて良い。
それにしてもお好み焼きは、最近では、外食でも最初から焼かれたもの、お店の人が焼いてくれたものが中心で、どれも、完成直後の美味しさが失われている。
自分で焼くと失敗もあるが、焼きたてを食べられる点だけでも、美味しさを感じる。
昔は、大阪では、自分で焼く店ばかりで、お店の人に焼いてもらうのは邪道。また、最初から卵が割ったのがカップに入っているのも邪道。卵も割りたてでないと、不味い。小麦粉を練るのも直前でないと水っぽくなってしまう。つまり、焼き肉を自分で焼いて食う様に、お好みもそれぞれの好みで、具材を調合して、自分で焼いて食べるのが良いと思う。
胃潰瘍なのか右脇腹の鈍痛があったが、ガスター10を２日間服用して、大分、マシになってきて、お好みが食べたくなったのだった。
今度は、大分前に作ったことがスペイン風お好みに再挑戦してみよう。これは、ジャガイモをふかしたり、大変な手間がかかる。
ホットプレートというか、ホット鍋は、毎日、ベーコンエッグを焼くのに使用している山善の製品で1980円で買ったもの。
ほぼ１年近く毎日使用しているが、ウチで使用頻度がもっとも高い電気器具だと思う。
温度調整が出来るのが便利。実際、お好み焼きセット（小麦粉、芋の粉、天かす、青のり）の袋には、それぞれの工程での焼成温度が設定されているが、この器具でも温度設定が出来るので、大体指定通りに出来る。
原チャリを飛ばして最寄りの生協までキャベツと豚肉、お多福ソース等を買いに行く。
キャベツを切るのが下手なので、木目が粗く、しかし、お好みでキャベツがチマチマみじん切りにされているのは、あんまり好きではない、練り上げるのが手間がかかった。
プレートが小さいので、裏返すのもフォークと、この金物（なんていうのかな）を両方で簡単にできる。むしろ大きめの鉄板とかプレート等よりも、簡単。
最初は、豚肉（国産清浄豚バラ肉）を上に載せるが、その後、ひっくり返した後で蒸す。
この蒸しの工程、温度・時間が難しい。少し時間がかかったのか焦げてしまった。
５分後にまたひっくり返して、今度は、水分を蒸発させる為に２分位焼く（温度は230℃で説明書の240℃よりも低かった）
こうして、お多福ソースとマヨネーズ、青のりをかけて完成。
この一人用プレートは、そのまま食べることが出来て、冷めなくて良い。
それにしてもお好み焼きは、最近では、外食でも最初から焼かれたもの、お店の人が焼いてくれたものが中心で、どれも、完成直後の美味しさが失われている。
自分で焼くと失敗もあるが、焼きたてを食べられる点だけでも、美味しさを感じる。
昔は、大阪では、自分で焼く店ばかりで、お店の人に焼いてもらうのは邪道。また、最初から卵が割ったのがカップに入っているのも邪道。卵も割りたてでないと、不味い。小麦粉を練るのも直前でないと水っぽくなってしまう。つまり、焼き肉を自分で焼いて食う様に、お好みもそれぞれの好みで、具材を調合して、自分で焼いて食べるのが良いと思う。
胃潰瘍なのか右脇腹の鈍痛があったが、ガスター10を２日間服用して、大分、マシになってきて、お好みが食べたくなったのだった。
今度は、大分前に作ったことがスペイン風お好みに再挑戦してみよう。これは、ジャガイモをふかしたり、大変な手間がかかる。
地球環境を破壊する電気自動車 ― 2010/11/16 20:52
電気自動車は、環境破壊という点では、ガソリン自動車よりもずっと罪深い乗り物だ。
電気自動車は、実は、ガソリン自動車よりも古く、150年以上の歴史がある。蒸気自動車→電気自動車→ダイムラーのガソリン機関自動車の順番。
電気自動車は、馬車にモーターと伝達ギア、蓄電池を取り付けるだけで、完成。完成当時から100㎞近い速度が出たという。
今、クルマメーカー各社が電気自動車を発売しようとしている。CO2削減とか環境に優しいそうである。
実は、CO2削減であれば、燃費が良いガソリン自動車の方が、まだマシである。ハイブリッドも走行時に自家発電をするので、これもCO2の削減になる。
充電式の電気自動車は、充電時に電圧を上げる為にトランスを使用するが、そのエネルギーロスは凄まじい。発電所で浪費された石炭、石油燃料が電気エネルギーに変換されて更に、長距離伝達によって失われるロスは、そのままCO2の発生量を倍増させる。
実は、電気自動車は、一層、地球に厳しいクルマだと思う。
「原子力発電だからCO2が発生しないんだ。」とアホそうなユルキャラが楽しそうに話しているＣＭもあるが、CO2抑制の為に、破滅的な環境破壊につながる原子力エネルギーを使うなんて、もはやどうしようも無い邪道である。
更に、モーターのエネルギー伝達効率を上げる為に問題のレアアースが使用されているが、これも、同時に放射性物質が採掘されるので、環境破壊である。中国が輸出制限をかけている理由の１つに放射性物質による環境破壊懸念が挙げられている。
日本が本当にレアアースを欲しいのであれば、放射性物質を処理する為の支援・援助を行う必要がある。
ところで、佛教大学の応用社会学科におられた天野昭先生は、ニューメディアという雑誌を発行されているが、同時に燃料電池に関連する雑誌の発刊を計画されていたが、立ち消えになってしまった。
ＣＯ２削減の究極的な方法は、燃料電池を使用することである。これは、酸素と水素を反応させるエネルギーで発生するのは、水だけである。しかも、酸素も水素もこの地球上で循環されているものを使用するので、ＣＯ２発生にもつながらない。電気自動車よりもエネルギー効率も高く、走行距離も速度感も期待出来る。
しかし、燃料電池を利用したクルマの開発は中止されてしまった。開発コストがかかること、電気自動車は、ガソリン自動車の簡単な改造で製品化できるが、燃料電池は難しい問題があるようだ。
電気自動車は、実は、ガソリン自動車よりも古く、150年以上の歴史がある。蒸気自動車→電気自動車→ダイムラーのガソリン機関自動車の順番。
電気自動車は、馬車にモーターと伝達ギア、蓄電池を取り付けるだけで、完成。完成当時から100㎞近い速度が出たという。
今、クルマメーカー各社が電気自動車を発売しようとしている。CO2削減とか環境に優しいそうである。
実は、CO2削減であれば、燃費が良いガソリン自動車の方が、まだマシである。ハイブリッドも走行時に自家発電をするので、これもCO2の削減になる。
充電式の電気自動車は、充電時に電圧を上げる為にトランスを使用するが、そのエネルギーロスは凄まじい。発電所で浪費された石炭、石油燃料が電気エネルギーに変換されて更に、長距離伝達によって失われるロスは、そのままCO2の発生量を倍増させる。
実は、電気自動車は、一層、地球に厳しいクルマだと思う。
「原子力発電だからCO2が発生しないんだ。」とアホそうなユルキャラが楽しそうに話しているＣＭもあるが、CO2抑制の為に、破滅的な環境破壊につながる原子力エネルギーを使うなんて、もはやどうしようも無い邪道である。
更に、モーターのエネルギー伝達効率を上げる為に問題のレアアースが使用されているが、これも、同時に放射性物質が採掘されるので、環境破壊である。中国が輸出制限をかけている理由の１つに放射性物質による環境破壊懸念が挙げられている。
日本が本当にレアアースを欲しいのであれば、放射性物質を処理する為の支援・援助を行う必要がある。
ところで、佛教大学の応用社会学科におられた天野昭先生は、ニューメディアという雑誌を発行されているが、同時に燃料電池に関連する雑誌の発刊を計画されていたが、立ち消えになってしまった。
ＣＯ２削減の究極的な方法は、燃料電池を使用することである。これは、酸素と水素を反応させるエネルギーで発生するのは、水だけである。しかも、酸素も水素もこの地球上で循環されているものを使用するので、ＣＯ２発生にもつながらない。電気自動車よりもエネルギー効率も高く、走行距離も速度感も期待出来る。
しかし、燃料電池を利用したクルマの開発は中止されてしまった。開発コストがかかること、電気自動車は、ガソリン自動車の簡単な改造で製品化できるが、燃料電池は難しい問題があるようだ。
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